第636章
尼斯其实也一样。
本赛季的尼斯胸前广告就裸奔了。
如果不被杨诚收购，那尼斯就要靠卖掉雷米等球员来维持俱乐部的经营。
甚至，这日子都得过得紧巴巴的。
这也是为什么，法国足协和法国政府，对杨诚的收购是高举双手欢迎。
最起码，这也是一次转机啊。
背靠大树好乘凉！
有杨诚和贝斯沃特中国人这样的豪门在背后支撑，尼斯还能垮了？
甚至，从法国政府到法国足协到尼斯市政府，再到法甲各支球队，全都在盯着尼斯。
他们就是想要看看，在英超玩出花样的杨诚，在尼斯到底能干成什么样？
能不能给法甲其他俱乐部趟出一条新路？
贝斯沃特中国人的资源，又能给尼斯带来什么变化？
在竞技层面上，尼斯跃居法甲第3位，队内引进的球员表现不错，这已经得到了外界的认可，所有人都相信了尼斯的竞争力的提升。
那商业层面呢？
贝斯沃特中国人可是现如今欧洲足坛收入仅次于皇马的顶尖球队。
杨诚又能给尼斯，给法甲带来什么？
就是在这种焦灼的等待中，杨诚带着夏晴、亚当·克罗泽、奥马尔·贝拉达，丹·阿什沃斯、迈克·里格等一行人，再度来到了法国南部的尼斯。
……
跟过去几次来尼斯不同。
这次是正式访问！
法国从上到下都非常重视。
体育部安排要员到尼斯参与会面。
尼斯市政府安排接待，规格堪比外宾。
市长埃斯特罗西在次日亲自跟杨诚一行人见面。
地点就选择在尼斯的市政厅。
这表明了法国官方对这次见面的重视。
在会面里，杨诚提到了法甲的优势，这也是他看重法甲的原因。
作为欧洲经营最成功的俱乐部的老板，同时又是世界上最成功的主教练，杨诚认为，法甲现在的商业潜力和竞技潜力，还没有被完全释放出来。
他也不是无的放矢。
“法国足球有着世界上最完善最顶级的青训系统，过去这么多年，一直在持续的输出高水平的球员，这本身就是法甲最大的一笔财富！”
“法国国家队是世界上最强的豪门球队之一，培养出了众多像齐达内、亨利、里贝里等世界顶级巨星，虽说他们在发展到一定程度后，都到其他联赛效力，但对法国足球的影响和带动效应，还是显而易见的。”
杨诚还提到了法国足球文化的多元性。
从很多年以前，南美和非洲球员，就一直都以法甲作为他们登陆欧洲的第一站。
尤其是非洲。
众多法语国家天然就亲近法国。
这里面蕴藏着巨大的潜力。
可反过来，在潜力的背后，法甲的运营是很有问题的。
拥有这么多非洲球员，又是众多非洲国家的宗主国，但法甲在非洲的影响力很差。
这里面体现出来的是法甲在全球化方面严重滞后。
试问，连非洲的法语国家都这样，那其他国家就更不用说了。
亚洲和北美是最近的热点市场，几乎所有豪门球队都趋之若鹜。
但法甲看不到任何动作。
“国际转播权收入比例，海外市场占比几乎可以忽略不计，严重依赖于法国本土市场。”
“但我们都知道，在法国，球迷并不像英国、西班牙、意大利、德国那么狂热，优雅的法国人喜欢足球的同时，也在喜欢着自行车、网球等其他运动和赛事。”
杨诚想要表达的观点是，足球运动在法国，其实本身的基础就不如四大联赛。
为此，杨诚还特地拿出了一份数据。
在过去09/10赛季，法甲20支球队的总营收是12.72亿欧元，亏损了3.45亿欧元。
法甲跟其他联赛不同，球员转会的收支是不算进营收的。
而法甲在09/10赛季，在转会市场上总共盈利了1.53亿欧元。
算下来，总共还亏损了1.92亿欧元。
这是20支球队的总亏损，具体落到每一家俱乐部身上的亏损额度，不好说。
杨诚这次的准备工作也是做得非常充分。
毕竟是正式访问。
不仅仅是代表着贝斯沃特中国人，同样也代表着背后的杨氏集团。
在如此详实的数据和市场调研面前，法国这边确实很难反驳。
很多数据甚至就连法国体育部和法国足协都不曾掌握。
这就非常离谱了。
在轮到杨诚提出建议时，他也是十分坦诚。
首先，他认为，法国现如今在国内讨论的，增加富人税时，应该排除职业联赛。
在这方面，杨诚拿出了英超的例子。
当英国加税和英镑贬值的双重压力下，英超俱乐部现在的处境也十分艰难。
这还是在英超拥有全球市场，以及惊人的本土市场的情况下。
要是到了法甲，那基本就完蛋了。
现如今，大巴黎和摩纳哥等外资都还没进来，杨诚这番话绝对是中肯和正确的。
“这一定会拖垮整个法国职业足球！”
杨诚提出的第二条建议，那就是由法国体育部，或者是法国职业足球联盟牵头，成立法甲品牌委员会，组建专业团队，统一进行全球化推广。
这也是目前英超在做的事情。
在全球化方面，杨诚认为应该坚持两条路。
坚持本土化特色，打法国地域品牌，讲好地方特色故事。
像尼斯，地中海和蓝色海岸，就是尼斯最璀璨最动人的品牌和故事。
要进行内部改革，推动转播权分拆销售，吸引更多国际转播商竞价。
再结合互联网和新媒体，吸引全球的球迷。
在本土化特色同时，要积极布局北美和亚洲地区，利用语言和文化纽带，扩大中东和非洲地区的球迷基础。
如果说，前面的深入剖析，以及多条切中时弊的中肯建议，都是杨诚掏出来的干货，那最后一条建议里，杨诚多少就带有一点私货。
“我给出的第三条建议就是，法甲现在大多数的球场设施严重老旧，这非常影响比赛日收入和球迷的观球体验。”
杨诚凡事都不会无的放矢，他拿到了数据。
过去六七个赛季，法甲的平均上座率基本都是在21500人左右。
但在上个赛季，平均上座率跌到了20239人。
本赛季还在进一步下跌。
如果觉得，按照平均数不够精确，那就以尼斯来举例。
从02/03赛季重返法甲后，尼斯的平均上座率是13494人，总入场球迷人数是256381人。
要知道，尼斯的雷伊市政体育场的容量是17415人。
到了03/04赛季，这两个数字就下降到了11912人和226321人。
随后几年，尼斯的平均上座率一直都维持在1.1万人以上。
一直到08/09赛季，跌到了10622人。
到09/10赛季，更是直接跌破一万，只有9198人。
全法甲联赛，仅仅只有3支球队平均入场球迷不足万，一个是勒芒，一个是摩纳哥，还有就是尼斯。
正好这三家俱乐部的球场都有些年头了。
尼斯的雷伊市政球场兴建于1927年，在1997年整修过一次，2004年又整修过一次。
但现在已经不行了。
勒芒的莱昂·博雷体育场则是兴建于1906年。
摩纳哥的路易二世球场兴建于1939年。
所有人都知道，摩纳哥的人口总共就三万多人，再怎么折腾，上座率也就这么点。
撇开摩纳哥不谈，勒芒那座耗资1亿多欧元的新球场已经快要建好了，预计在2011年1月启用。
尼斯呢？
现在还没看到踪影。
到了本赛季，尼斯的主场平均上座率只有8千多人。
“根据我们俱乐部聘请的第三方机构进行调研，结果显示，造成球迷不愿意入场的一个很重要的原因，就是球场的设施老旧。”
杨诚的私货也是点到即止。
“法甲的球票价格并不贵，但球场老旧的设施，严重拖累了球场的上座率，这成为了一个非常严重的问题。”
这里的设施老旧，除了球场本身，还有球场所在的位置。
例如尼斯的球场雷伊市政球场。
位置不错，在市中心，但问题来了，周围的交通并不便利。
有轨电车和公交都能到，但汽车相当不便利。
在建造这座球场的1927年，压根就没想过这些。
55岁的克里斯蒂安·埃斯特罗西是土生土长的尼斯人，从80年代开始从政，在2008年当选为尼斯市长。
在从政之前，他曾经是一名非常成功的摩托车拉力赛车手，多次拿到法国冠军。
过去这两年，当选市长之后，他也一直都致力于推动家乡的发展。
足球无疑也是他非常重视的领域。